Descripción

Durante las últimas dos décadas, América Latina se ha rezagado en términos de la  evolución del acervo y calidad de su sistema de infraestructura con respecto a  otras regiones en desarrollo y a países desarrollados. Por ejemplo, la brecha de  infraestructura de América Latina en el crecimiento de infraestructura con  respecto a los tigres asiáticos creció entre 40 y 50 por ciento en  infraestructura de carreteras, 50-60 por ciento en telecomunicaciones, y en un  90-100 por ciento en términos de la capacidad de generación de energía durante  el periodo 1980-97. Las consecuencias de este pobre desarrollo relativo del  sector infraestructura sobre el crecimiento y el bienestar en la región son  motivo de preocupación. La falta de servicios de infraestructura adecuados está  asociada con una menor productividad y costos de producción más elevados para  los productores privados. Una pobre red de carreteras y telecomunicaciones han  elevado los costos del transporte y, en general, los costos logísticos, los  cuales excederían las normas internacionales por un amplio margen (Guasch,  2001). A su vez, la menor rentabilidad desincentiva la inversión privada, y por  ende, el producto crece a tasas cada vez menores. En el presente artículo, se  halla evidencia robusta de una relación empírica entre producto e  infraestructura aunque ello no necesariamente refleja causalidad de servicios de  infraestructura hacia producto agregado. En este sentido, nuestro objetivo es  determinar el papel desempeñado por la brecha de infraestructura en América  Latina en la profundización de la brecha de crecimiento de la región con  respecto a otras regiones desarrolladas.